آیا ری‌برندینگ جاگوار هوشمندانه بود؟

همه درباره بازسازی برند جاگوار صحبت می‌کنند. ویدئوی 30 ثانیه‌ای معرفی که چند روز پیش منتشر شد، توجه ویژه‌ای به خود جلب کرده است. اما همچنین لوگوی جدید و حذف نشان “growler” گربه بزرگ که دهه‌ها روی بسیاری از خودروهای جاگوار نقش بسته بود، مورد بحث است.

به گزارش ایران ادز، بسیاری از مردم ناراحت و معترض هستند، گویی شرکت مادر JLR گربه کوچکی را با پتک نابود کرده است. در ابتدا، من هم شک داشتم. اما دیگر نه. در اینجا دلیلش را توضیح می‌دهم.

احیای اقبال جاگوار لندرور

ابتداباید مقدمه‌ای را مطرح کنیم. پنج سال پیش، JLR  با مشکلات مالی مواجه بود، اما اخیراً توانسته بود این وضعیت را بهبود بخشد. اکنون این گروه به‌صورت کلی سودآور است و در حال کاهش بدهی‌های خود می‌باشد. یکی از عناصر کلیدی در این موفقیت، توانایی برند رنج‌روور در فروش مدل‌های نسخه ویژه با قیمت‌های بسیار بالا بوده است. در اوایل سال 2023، شرکت موفق به فروش ۶۰۰۰ دستگاه رنج‌روور SV شده بود که به‌طور میانگین هر کدام بیش از ۱۰۰,۰۰۰ پوند (۱۲۵,۰۰۰ دلار) قیمت داشتند.

این تغییر استراتژی نمایانگر تغییر روند شرکت بود. در سال ۲۰۱۹، قیمت فروش متوسط هر خودرو از JLR 44,000 پوند (55,000 دلار) بود. اما تا اوایل سال 2023، این مبلغ به 71,000 پوند (89,000 دلار) رسیده بود. شرکت در سال ۲۰۱۹، حدود 660 هزار دستگاه در سال می‌فروخت، اما سود نمی‌کرد. تا سال ۲۰۲۳، حجم فروش به 300 هزار دستگاه کاهش یافته بود، اما ترازنامه مثبت بود. گزارش‌ها حاکی از این هستند که مدل‌های رنج‌روور و لندرور اکنون به‌طور میانگین ۲۵,۰۰۰ دلار سود برای هر دستگاه تولید می‌کنند.

مشکل در سال ۲۰۲۳ این بود که ۷۵ درصد از سفارش‌های JLR در آن زمان از مدل‌های رنج‌روور، رنج‌روور اسپرت و دیفندر بود. جاگوار همچنان به‌طور خالص منابع شرکت را کاهش می‌داد و در هر خودرو ضرر می‌کرد. هنوز هم برخی مدل‌های محبوب در سبد محصولات جاگوار وجود داشتند، مانند مدل F-type، اما برند جاگوار تنها توانست ۶۴,۲۴۱ دستگاه در سراسر جهان در سال ۲۰۲۳ بفروشد، از کل ۴۳۱,۷۳۳ دستگاه JLR. به وضوح حفظ جاگوار با شکل فعلی اقتصادی توجیهی نداشت، بنابراین استراتژی «بازتصور» که در سال ۲۰۲۱ اعلام شد و اوایل ۲۰۲۳ شرح داده شد، شامل پایان فروش خودروهای با موتور احتراق داخلی و بازتولید به‌عنوان یک خودروساز تمام‌الکتریکی بود. جاگوار این ماه فروش خود را در بریتانیا متوقف می‌کند، که بدین معنی خواهد بود که بیش از یک سال قبل از معرفی خودروهای الکتریکی وقفه خواهد داشت.

این استراتژی بیش از یک سال است که شناخته شده و از قبل منتقدانی داشته است که برای نابودی موتورهای V6، V8 و V12 جاگوار اظهار تأسف می‌کردند، درباره سابقه مسابقاتی آن یادآوری می‌کردند و این سؤال را مطرح می‌کردند که این تصمیم چه تأثیری بر طرفداران قدیمی برند خواهد داشت. جاگوار الکتریکی جدید اولین خودروی الکتریکی JLR نخواهد بود، زیرا رنج‌روور الکتریکی به زودی معرفی می‌شود. اما این مدل در کنار نسخه‌های احتراقی برای چندین سال آینده همزیستی خواهد داشت. جاگوار الکتریکی جدید یک شروع تازه خواهد بود، حتی مدل I-Pace نیز باقی نخواهد ماند.